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儘管搭載相同的4缸DOHC空冷引擎，但進氣部分經過優化，搭配輕量化4-2-2排氣系統，可輸出89匹最大馬力，9.3公斤米扭力在5,500轉即可全數釋放，再搭配滑動式離合器，不只操作起來更輕鬆，也能減少退檔時後輪鎖死的情形。
▲前後避震換上SHOWA製品，哪一家銀行信貸利率最低可提供更細膩的調整功能。（圖／翻攝自Honda）
▲除了操控外，CB1100RS也在動力上做了優化，騎姿亦經過調整。（圖／翻攝自Honda）
▲CB1100RS看似與CB1100EX相同，但其實前傾角與拖曳距都經過調整。（圖／翻攝自Honda）
CB1100的基本架構並未改變，但綴上象徵高性信用貸款率利計算公式急需現金怎麼辦信用貸款率利試算表能的「RS」後，前傾角與拖曳距都有所調整，前面換裝金色的SHOWA 43mm DBV前叉，後避震也同樣是SHOWA製品，不只帶來更精準的操控，也能更細膩的設定；鋼絲框換成鋁合金輪圈個人小額借款持分土地借貸個人信用貸款上限，前煞車改為TOKICO輻射卡鉗、搭配浮動碟盤，信用瑕疵房貸再加上低趴的把手設定，全都是為了讓騎士能玩得更盡興。
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▲誰說古典就不能結合性能？Honda CB1100RS徹底展現熱血態度首購貸款資格。（圖／翻攝自Honda）
首購貸款 玉山提到Honda的CB1100EX，直覺會和「古典」兩字聯想在一起，在現行CB家族當中，CB1100EX確實是充滿經典元素的一部車，不過對於那些熱血男兒來說，即信用貸款利率試算使是古典車也要很性能，Honda也順應近年流行的Cafe Racer風，在科隆車展上推出CB1100RS，總算讓玩家得到救贖。
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